Category Archives: content

รหัสตัวถัง T210 รวมทั้ง T220 เป็นวัวโรน่าโฉมท้ายที่สุดที่ผลิต มีขายเฉพาะในประเทศญี่ปุ่น ไม่มีการส่งออกหรือผลิตโฉมนี้ในประเทศอื่น มีการนำไปทำแท๊กซี่อยู่บ้าง ในช่วงสุดท้ายนี้ มีการผลิตวัวโรน่ารุ่นพิเศษเป็นToyota Corona Premio ซึ่งถัดมา Premio ก็ได้รับความนิยมชมชอบ และก็แตกหน่อแยกตัวออกมามีอิสรภาพ เปลี่ยนเป็น Toyota Premio ซึ่งยังผลิโคนยู่จนกระทั่งตอนนี้ วัวโรน่า เมื่อ Premio ปลีกตัวออกไปแล้ว สมัยของวัวโรน่าก็หมดลง คัมรี่ เข้ามาเป็นรถยนต์ครอบครัวแทนวัวโรน่าอย่างสมบูรณ์ จนถึงท้ายที่สุด ก็จบการสร้างวัวโรน่าลงใน พุทธศักราช 2545 รวมช่วงเวลาการสร้าง 45 ปี jumbo jiliจะมองเห็นได้ว่า ถึงแม้คัมรี่จะเป็นที่นิยมอย่างยิ่งในขณะนี้ แม้กระนั้นคัมรี่ก็เริ่มเข้ามาแข่งขันกับวัวโรน่าในตอนที่วัวโรน่าเป็นโฉมที่ 7 แต่ว่ากว่าจะสามารถเอาชนะได้ก็ใช้เวลากว่า … Continue reading →

ก่อนหน้านี้ รถยนต์ประเทศญี่ปุ่น ชอบถูกวางแบบโดยนิยามกว้างไว้ไม่ให้เกิน 1.7 เมตร และก็เครื่องจักรพิกัดไม่เกิน 2000 ซีซี ด้วยเหตุผลทางภาษีในประเทศประเทศญี่ปุ่น แต่ว่าถัดมาเมื่อเศรษฐกิจเติบโต คู่ต่อสู้ทั้งผองต่างปรับปรุงรถยนต์ของตัวเองออกมามีลัษณะทิศทางใหญ่ขึ้น และก็ท้ายที่สุดคู่แข่งขันรายใหญ่อย่างฮอนด้า แอคคอร์ด และก็มิตซูบิชิ กาแลนต์ ก็ยอมจ่ายภาษีแพงโดยเพิ่มความกว้างและก็เพิ่มขนาดเครื่องจักรกลออกไปเกินพิกัดดังที่กล่าวมาข้างต้น รวมทั้งนิสสันก็ส่ง เซฟิโร่ ซึ่งมีขนาดเกินพิกัดลงมาด้วยเหมือนกัน แต่ว่าโตโยต้าเมืองไทยเลือกที่จะนำเข้า โตโยต้า คัมรี่ จากประเทศออสเตรเลียซึ่งมีขนาดเกินพิกัดลงมาต่อสู้กับคู่แข่งขันรายอื่นๆแล้วให้วัวโรน่ายังตรึงขนาดอยู่ที่พิกัดเดิม jumbo jiliเมื่อคู่ปรปักษ์อีกทั้งตลาดต่างล้วนเพิ่มขนาดเกินพิกัด เว้นเสียแต่เพียงแค่วัวโรน่ารุ่นเดียว ทำให้วัวโรน่าหลุดจากสถานะเดิมไปโดยปริยาย โดยสถานะเดินที่วัวโรน่าเคยอยู่นั้นมีคัมรี่มาแทนที่ ส่วนวัวโรน่าถูกลดสถานะเปลี่ยนเป็นรถยนต์ที่อยู่ตรงกลางระหว่าง โคโรลล่า (C-Segment) กับ คัมรี่ (D-Segment) หรือบางโอกาสชอบถูกเรียกว่า C-D Segment ก็เลยจัดว่าวัวโรน่าโฉมนี้อยู่ในสถานะที่ต่ำกว่ารุ่นก่อนๆก่อนหน้านี้ ทำให้ผู้พึงพอใจในยานยนต์ที่มิได้ศึกษาเล่าเรียนข้อมูลรถยนต์รุ่นก่อนปี 2536 … Continue reading →

เจเนอเรชันนี้ มี 2 รุ่นหมายถึงรุ่น ใบหน้ายักษ์ และก็รุ่น ใบหน้ายิ้ม รูปที่แสดงนี้เป็นรูปโฉมโนมพรรณหน้ายิ้ม สองรุ่นนี้ สร้างขึ้นมาจากโครงเดียวกัน แต่ว่าแตกต่างกันในเนื้อหาบางประการ ตัวอย่างเช่น กระเต็มที่แล้วก็ไฟท้าย โดยไปด้านหลังหน้ายิ้มจะยาวแถวเดียว หน้ายักษ์แยกเป็นสองก้อน กระเต็มที่รุ่นหน้ายิ้มออกแนวดิ่ง หน้ายักษ์แนวราบ สองรุ่นยังไม่ใช้โลโก้สามห่วง ในประเทศไทย เปิดตัวหนแรกด้วยรุ่นหน้ายักษ์ มีตัวเลือกทั้งหมดทั้งปวง 4 รุ่น เป็น jumbo jili-1.6XL เป็นรุ่นต่ำสุด ราคาย่อมเยา ใช้เครื่องจักร 4A-F คาร์บูเรเตอร์ 1600 ซีซี เกียร์ปกติ 4 สปีด อุปกรณ์อำนวยความสะดวกไม่แตกต่างจากรถยนต์ระดับที่ถือว่าต่ำกว่า (ยกตัวอย่างเช่น โตโยต้า โคโรลล่า, … Continue reading →

รหัสตัวถัง T150 แล้วก็ T160 โฉมนี้ วัวโรน่าเริ่มถดถอยความนิยมชมชอบลงในประเทศออสเตรเลีย เนื่องจากคัมรี่ เริ่มเข้าไปเป็นที่ชื่นชอบแทนวัวโรน่า แต่ว่าในประเทศไทย คัมรี่ยังไม่มีชื่อเสียง (คัมรี่ เข้ามาในไทยในตอนที่วัวโรน่าอยู่ในโฉมที่ 10) วัวโรน่าก็เลยยังครอบครองความนิยมชมชอบในไทยถัดไป แต่ว่าในวงรวมทั่วทั้งโลก นับว่าเป็นสัญญาณที่แน่ชัดว่า วัวโรน่า บางครั้งก็อาจจะถึงจุดสิ้นสุดเร็วนี้ๆ โฉมนี้ กรุ๊ปพ่อค้ารถยนต์ในไทย เรียกว่า โฉมตู้แช่เย็น กรีซมีการดูแลแบบสาธารณรัฐสภานิติบัญญัติ ภายหลังที่ประชากรลงความเห็นให้เลิกล้มการปกครองระบบราชาธิปไตยภายใต้รัฐธรรมนูญไปตอนวันที่ 8 ธ.ค. คริสต์ศักราช 1974 วันประกาศอิสรภาพของกรีซเป็นวันที่ 25 เดือนมีนาคม คริสต์ศักราช 1821 รัฐธรรมนูญฉบับปัจจุบันนี้ของกรีซประกาศใช้ช่วงวันที่ 11 เดือนมิถุนายน คริสต์ศักราช 1975 ปรับปรุงแก้ไขเพิ่มอีก 2 … Continue reading →

รหัสตัวถัง T140 เป็นอีกโฉมหนึ่งที่ชาวไทยรู้จักดี ในฐานะรถยนต์วัวโรน่าเคลื่อนล้อหลังรุ่นรองท้ายที่สุด (เคลื่อนล้อหลังรุ่นท้ายที่สุดเป็นโฉมที่ 10 แต่ว่าไม่เป็นที่ชื่นชอบ) กรุ๊ปผู้ค้ารถยนต์ในไทยเรียกชื่อว่า เค้าหน้าแหลม เพราะเหตุว่ากระเต็มที่มีการหักมุมกึ่งกลาง ทำให้มีลักษณะแหลม ในประเทศฮ่องกง มาเก๊า รวมทั้งประเทศสิงคโปร์ มีการนำรถยนต์รุ่นนี้ไปทำแท็กซี่เยอะๆ หน้าตาแหลมเป็นโฉมที่ผลิตเป็นระยะเวลาที่ยาวนานที่สุดของวัวโรน่า ตอนนี้ยังพอเพียงมีมองเห็นได้บ้างตามถนน แต่ว่าไม่เท่าไรนัก ในสมัยสำริด 3,000-2,000 ปี ก่อนคริสต์ศักราช เป็นสมัยที่อารยธรรมชนเผ่าไซแคลดิกแล้วก็ไมซีแนเบื่อเริ่มจะมีอิทธิพลเจริญรุ่งเรืองอยู่ในกรีซ แม้กระนั้นเพียงพอถึงศตวรรษที่ 11 ก่อนคริสตกาล อิทธิพลของวัฒนธรรมไซแคลดิกแล้วก็ไมซีแนเหม็นเบื่อก็ถึงกาลหมดลงลง ด้วยเหตุว่าถูกรุกรานโดยทหารเผ่าดอเรียนที่รุกมาจากตอนเหนือ อารยธรรมต่างๆในกรีซก็เลยเริ่มไปสู่ยุคมืดช่วง 800 ปีกลายคริสตกาล เป็นช่วงๆในเวลาที่อารยธรรมกรีซรุ่งโรจน์ขึ้นมาอีกที วัฒนธรรมแล้วก็ธุรกิจทหารของกรีซรุ่งเรืองสูงที่สุด เมืองเอเธนส์ลัสปาต้าเป็นศูนย์กลางของอำนาจมหาอาณาจักรกรีซมีอิตาลีทางตอนใต้อันเป็นส่วนใดส่วนหนึ่งที่สำคัญของอาณาจักรอันยิ่งใหญ่ กรีซก้าวไปสู่สมัยคลาสสิกหรือยุคทอง ในยุคนี้เองผู้มีปัญญาชื่อ เพเรอคลิส ผู้กระทำให้วิหารพาร์เธนอนมีชื่อเสียงของชาวโลก โซโฟคลิสได้เขียนมหากาพย์อีดิปุสขึ้น แล้วก็โสกราตีสหรือซาเคคอยทิส … Continue reading →

รหัสตัวถัง T130 เครื่องจักรลูกสูบ 1.6 แล้วก็ 2.0 ลิตรเหมื่อนเดิม อเมริกาใช้ลูกสูบ 2.2 ลิตรเหมื่อนเดิม ซึ่งเครื่อง 2.2 ลิตรนี้ โตโยต้า เซลิก้า รถยนต์สปอร์ตของโตโยต้าในสมัยนั้นก็ใช้ วัวโรน่าโฉมนี้ในอเมริกาก็เลยมีความเป็นรถยนต์สปอร์ตอยู่บ้าง แตกต่างจากวัวโรน่าในทวีปเอเชียซึ่งเน้นย้ำเป็นรถยนต์ครอบครัว แต่ว่าวัวโรน่าโฉมนี้ เป็นวัวโรน่าโฉมท้ายที่สุดที่มีขายในอเมริกา ก่อนที่จะโตโยต้าจะส่ง โตโยต้า คัมรี่ เข้ามาแทน ตอนที่ตลาดทวีปเอเชียโดยส่วนมากจะยังคงใช้วัวโรน่าทำตลาดถัดไป ยุโรป (อ่านว่า ยุยง-โหฺรบ) เป็นทวีปที่ตั้งอยู่ในซีกโลกเหนือรวมทั้งโดยมากอยู่ในซีกโลกทิศตะวันออก ทางทิศเหนือใกล้กับห้วงมหาสมุทรอาร์กติก ด้านทิศใต้ชิดกับสมุทรเมดิเตอร์เรเนียน ทางทิศตะวันออกชิดกับทวีปเอเชีย ทางทิศตะวันตกชิดกับมหาสมุทรแอตแลนติก เป็นอนุทวีปทางตะวันตกของทวีปยูเรเชีย jumbo jiliตั้งแต่ราว 1850 การแบ่งยุโรปกับทวีปเอเชียมักยึดตามสันปันน้ำของแนวเขายูรัลและก็แนวเขาคอเคซัส แม่น้ำยูรัล สมุทรแคสเปียน … Continue reading →

วัวโรน่าโฉมนี้ รหัสตัวถัง T100 ถึง T120 ลูกสูบ 1.6 และก็ 2.0 ลิตร ละเว้นในอเมริกาเหนือที่ใช้เครื่องจักรกล 2.2 ลิตร รวมทั้งเริ่มมีการใช้เครื่องยนต์กลไกแบบ Twin Cam และก็ขายเฉพาะในประเทศญี่ปุ่น ส่วนในอเมริกัน โดยรวมโฉมนี้ก็จัดว่ายังบรรลุความสำเร็จ แม้กระนั้นไม่เท่าโฉมที่ 4 ขว้างเลา มีชื่อทางการว่า สาธารณรัฐขว้างเลา เป็นประเทศหมู่เกาะในห้วงมหาสมุทรแปซิฟิค ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของประเทศฟิลิปปินส์ไปราวๆ 500 กิโล ได้รับเอกราชในปี พุทธศักราช 2537 ยอดเยี่ยมในชาติที่ใหม่ที่สุดรวมทั้งมีสามัญชนต่ำที่สุดในโลกคาดคะเนว่าชนพื้นเมืองของขว้างเลาเป็นพวกที่ย้ายถิ่นมาจากหมู่เกาะในเอเซียอาคเนย์ เมื่อกว่า 3,000 ปีมาแล้ว ส่วนคนยุโรปพวกแรกที่เดินทางมาถึงขว้างเลาเป็นชาวประเทศสเปน แม้กระนั้นไม่มีการตั้งหลักแหล่งมุ่งมั่นจนกว่าเรือของอังกฤษอัปปางนอกฝั่งขว้างเลา ก็เลยทำให้มีอาการชาวอัตระหนี่ฤษเริ่มรู้จักเกาะนี้ แล้วก็แปลงเป็นคู่ค้าหลัก ในเวลาเดียวกันโรคติดต่อที่มาจากชาวตะวันตกก็เอาชีวิตชาวเกาะเยอะมากๆ … Continue reading →

เปิดตัวในกุมภาพันธ์ พุทธศักราช 2513 รหัสตัวถัง T80 วัวโรน่าโฉมที่แล้ว แทบพูดได้ว่าบรรลุผลสำเร็จล้นหลามในแถบทวีปเอเชีย แต่ วัวโรน่าโฉมนี้ ประสบผลสำเร็จในแถบอเมริกันด้วย คาดว่าต้นสายปลายเหตุหนึ่งคงจะมาจากความนิยมชมชอบที่เริ่มอดออมของคนประเทศอเมริกา ก็เลยเริ่มหันมาซื้อรถยนต์จากทวีปเอเชียที่ราคาถูกยิ่งกว่า วัวโรน่าโฉมนี้ ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน ลูกสูบ 1.5 , 1.6 , 1.7 , 1.9 รวมทั้ง 2.0 ลิตร Generation ที่ 5 ประเทศเกาหลีภายใต้การปกครองของมหาจักรวรรดิประเทศญี่ปุ่น หรือ ประเทศเกาหลีของประเทศญี่ปุ่น คือตอนที่แผ่นดินประเทศเกาหลีที่มีสถานะเป็นอาณานิคมของจักรวรรดิประเทศญี่ปุ่นวันหลังการลงชื่อในอนุสัญญารวมดินแดนประเทศญี่ปุ่น-ประเทศเกาหลี ในปีคริสต์ศักราช 1910 และก็เป็นตอนในตอนที่ระบอบกษัตริย์ถูกทำลายจากอำนาจทั้งหมด พระราชาธิราชที่ประเทศญี่ปุ่นมีสถานะเป็นพระกษัตริย์ที่ประเทศเกาหลี แล้วก็ทรงตั้งรัฐบาลข้าหลวงใหญ่ขึ้นมาดูแลประเทศเกาหลี ซึ่งโดยส่วนมากจะให้คนสั่งการกองทัพประเทศญี่ปุ่นในประเทศเกาหลีครองตำแหน่งนี้ โดยผลพวงจากการที่จักรวรรดิประเทศญี่ปุ่นได้กระทำการครอบครองแหลมประเทศเกาหลีนั้น มีผลทำให้ความเกี่ยวพันระหว่างชาติเสื่อมลงระหว่างจักรวรรดิประเทศญี่ปุ่นรวมทั้งจักรวรรดิประเทศเกาหลี … Continue reading →

เปิดตัวในวันที่ 12 ก.ย. พุทธศักราช 2507 รหัสตัวถัง T40 โฉมนี้ วัวโรน่าถูกวางแบบมาให้มีทรงแบบ Arrow Line (ลูกศร) รวมทั้งมีการสร้างความพึงพอใจให้กับพสกนิกร โดยนำวัวโรน่าไปทดลองวิ่งโดยตลอดบนทางด่วนเป็นระยะทาง 100,000 กม.โดยไม่ปิดเครื่อง ด้วยอัตราความเร็ว 140 กม.ต่อชั่วโมง สร้างชื่อให้โตโยต้าเป็นที่ยอมรับในระดับสากลในเรื่องของเทคโนโลยีรวมทั้งมาตรฐานของการสร้างรถยนต์จนกระทั่งตอนนี้ วัวโรน่าโฉมนี้ นอกเหนือจากการที่จะสร้างชื่อให้โตโยต้าแล้ว ยังมีการนำไปทำแท๊กซี่จำนวนไม่ใช่น้อย เนื่องจากว่ามีการพิสูจน์ให้มีความคิดเห็นว่าอึดจริง และก็จนกระทั่งปัจจุบันนี้ รถยนต์รุ่นนี้หลายคันก็ยังสามารถวิ่งได้ แม้กระทั้งในประเทศไทย ซึ่งจนกระทั่ง พุทธศักราช 2546 ก็ยังมีการพบเจอว่ามีแท๊กซี่ที่เป็นวัวโรน่า Generation นี้วิ่งอยู่ที่พระราม 4 แล้วก็ใต้ทางด่วนราษฎร์ซ่อม jumbo jiliทีแรกๆที่เปิดตัว มีตัวถังแบบเดียวเป็นsedan 4 ประตู … Continue reading →