Category Archives: content

โตโยต้า คัมรี่ รุ่นปรับอุปกรณ์ปี 2559

ในปี 2559 โตโยต้า คัมรี่ ได้มีการเปลี่ยนเครื่องไม้เครื่องมือใหม่ตามรุ่นย่อย ดังต่อไปนี้-2.5G ปรับโฉมกระเต็มหน้าแบบ Black Grille กระจกดูข้างปรับอัตโนมัติขณะถอยหลัง (2-Side Reverse Link & Auto Retractable) ข้างในตกแต่งด้วยหัวเกียร์ห่อหนัง จัดตั้งเครื่องเล่น DVD พร้อมลำโพง JBL Green Edge Tech เพิ่มจาก 10 ตัว เป็น12 ตัว เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนด้วย Bluetooth เชื่อมต่อแบบไร้สาย (Hands-free) แล้วก็มีพอเพียงร์ท USB / VTR ระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งของคนขับรวมทั้งกระจกดูข้าง ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ (Auto … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า คัมรี่ รุ่นปรับอุปกรณ์ปี 2559

โตโยต้า คัมรี่ XV50 (พ.ศ. 2554 – พ.ศ. 2560)

โฉมนี้ เริ่มผลิตในปี พุทธศักราช 2554 โดยได้เริ่มจัดจำหน่ายในประเทศไทยเมื่อมีนาคมในงานมอเตอร์โชว์ พุทธศักราช 2555 มีตัวถังแบบเดียวเป็นตัวถังแบบซีดาน 4 ประตูมีเครื่องจักร 3 รุ่นเป็น เครื่องจักรกล 2.0 ลิตร รหัส 1AZ-FE ให้กำลังสูงสุด 148 แรงม้า, เครื่องจักร 2.5 ลิตร รหัส 2AR-FE ให้กำลังสูงสุด 181 แรงม้า รวมทั้งเครื่องจักรกล 2.5 ลิตร ไฮบริด รหัส 2AR-FXE ให้กำลังสูงสุด 205 แรงม้า แม้กระนั้นในต่างถิ่นจะมีเครื่องยนต์กลไกให้เลือกเป็น 2.5 ลิตร, … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า คัมรี่ XV50 (พ.ศ. 2554 – พ.ศ. 2560)

โตโยต้า คัมรี่ XV40 (พ.ศ. 2549-2554)

โฉมนี้เปิดตัวหนแรกในสิงหาคมปีพุทธศักราช 2549เริ่มผลิตเมื่อรุ่นปี พุทธศักราช 2550 รวมทั้งโตโยต้ามีแผนในการจะผลิตคัมรี่โฉมนี้ไป 5 รุ่นปีเหมือนเดิม โดยมีแผนในการจะผลิตโฉมนี้ไปจนกระทั่งรุ่นปี พุทธศักราช 2554 โฉมนี้ จัดเป็นรถยนต์ขนาดกึ่งกลาง (Mid-Size Car)โฉมนี้ เคลื่อนล้อหน้า มีเครื่องจักร 3 แบบเป็น2.0 ลิตร 1AZ-FE (147 แรงม้า) 2.4 ลิตร 2AZ-FE (167 แรงม้า) รวมทั้ง 3.5 ลิตร 2GR-FE (272 แรงม้า)มาในตอนหลัง มีตัวถัง 1 แบบหมายถึงSedan 4 ประตู มี 5 … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า คัมรี่ XV40 (พ.ศ. 2549-2554)

โตโยต้า คัมรี่ XV (Wide-body) XV30 (พ.ศ. 2544-2549)

โฉมนี้ ขับล้อหน้า มีเครื่องยนต์กลไก 5 ขนาดเป็น2.0 ลิตร 1AZ-FE (144 แรงม้า) , 2.4 ลิตร 2AZ-FE (152 แรงม้า) , 3.0 ลิตร 1MZ-FE (194 แรงม้า) , 3.0 ลิตร 1MZ-FE (210 แรงม้า) รวมทั้ง 3.3 ลิตร 3MZ-FE (225 แรงม้า)มีตัวถัง 1 แบบหมายถึงSedan 4 ประตู มี 3 ระบบเกียร์เป็นอัตโนมัติ … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า คัมรี่ XV (Wide-body) XV30 (พ.ศ. 2544-2549)

โตโยต้า คัมรี่ XV (Wide-body) XV20 (พ.ศ. 2539-2545)

โฉมนี้ เคลื่อนล้อหน้า มีเครื่องยนต์กลไก 2 ขนาดหมายถึง2.2 ลิตร 5S-FE (130 แรงม้า) กับ 3.0 ลิตร 1MZ-FE (194 แรงม้า) มีตัวถัง 2 แบบเป็นSedan 4 ประตู และก็ Station Wagon 4 ประตู มี 2 ระบบเกียร์เป็นอัตโนมัติ 4 สปีด แล้วก็ ปกติ 5 สปีด เหมือนกับโฉมเดิมโฉมนี้ รุ่นปีแรกๆกับรุ่นปีด้านหลังๆมีความต่างกันในเนื้อหาพอเหมาะ พ่อค้ารถยนต์ในไทยรวมทั้งแวดวงรถยนต์ไทยก็เลยใช้ชื่อเรียกโฉมที่แตกต่าง โดยในรุ่นแรกๆเรียกว่า โฉมไฟท้ายไม้บรรทัด (ไฟยาว) … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า คัมรี่ XV (Wide-body) XV20 (พ.ศ. 2539-2545)

โตโยต้า คัมรี่ XV (Wide-body) XV10 (พ.ศ. 2534-2539)

โฉมนี้ ขับล้อหน้า มีเครื่องจักรกล 3 ขนาด เป็น2.2 ลิตร รุ่น 5S-FE 4 ดูด (130 แรงม้า)3.0 ลิตร รุ่น 3VZ-FE V6 (185 แรงม้า)3.0 ลิตร รุ่น 1MZ-FE V6 (194 แรงม้า)มีตัวถัง 2 แบบเป็นSedan 4 ประตู , Station Wagon 4 ประตูมี 2 ระบบเกียร์เป็นอัตโนมัติ 4 สปีด และก็ ปกติ … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า คัมรี่ XV (Wide-body) XV10 (พ.ศ. 2534-2539)

โตโยต้า คัมรี่ V (Narrow-body)V40 (พ.ศ. 2537-2541)

โฉมนี้ มีขายเฉพาะที่ประเทศญี่ปุ่นแค่นั้น มีเครื่องจักรกล 1.8 2.0 และก็ 2.2 ลิตร เบนซิน ไม่มีชื่อเสียงมากสักเท่าไรนักในตลาดโลก เป็นรุ่นแรกของคัมรี่ที่จัดตั้งระบบเบรกคุ้มครองล้อล็อก แล้วก็ถุงลมนิรภัยคู่ เป็นเครื่องไม้เครื่องมือมาตรฐานสำหรับทุกรุ่นเมืองโตเกียวซึ่งเป็นศูนย์กลางของภูมิภาคคันโตตอนใต้ เป็นศูนย์กลางการขนส่งภายในประเทศและก็ระหว่างชาติที่ใหญ่ที่สุดของประเทศญี่ปุ่น ทั้งยังรางรถไฟ รถยนต์ และก็ทางอากาศ การขนส่งมวลชนข้างในเมืองโตเกียวที่สำคัญเป็นรถไฟแล้วก็รถยนต์ใต้ดินที่มีโครงข่ายกว้างขวางและก็มีระบบระเบียบการขนส่งที่มีคุณภาพ ด้านในเมืองโตเกียวมีสนามบินนานาประเทศฮาเนดะ (เมืองโตเกียว) ซึ่งให้บริการเที่ยวบินในประเทศเป็นส่วนมากและก็เป็นท่าอากาศยานที่มีปริมาณผู้รับบริการสูงที่สุดในทวีปเอเชีย สนามบินนานาประเทศหลักเป็นสนามบินนานาประเทศที่นาริตะซึ่งอยู่ในจังหวัดชิบะ เกาะต่างๆในหมู่เกาะอิซุก็มีท่าอากาศยานของตน ดังเช่น สนามบินฮาจิโจจิมะ สนามบินไม่ยาเกจิมะ สนามบินโอชิมะ รวมทั้งมีเที่ยวบินมายังท่าอากาศยานฮาเนดะ แต่ว่าหมู่เกาะโองาซาวาระยังไม่มีท่าอากาศยาน เนื่องจากมีข้อโต้เถียงว่าไม่สมควรสร้างท่าอากาศยานเพราะว่าจะเป็นภัยรุกรามต่อธรรมชาติของเกาะ jumbo jiliยิ่งกว่านั้นรถไฟยังเป็นการการติดต่อสื่อสารหลักในเมืองโตเกียว ซึ่งมีโครงข่ายรางรถไฟในเมืองขนาดใหญ่ที่สุดในโลก โดยบริษัทยานยนต์ไฟประเทศญี่ปุ่นทิศตะวันออกเป็นผู้ให้บริการรถไฟที่ใหญ่ที่สุด ซึ่งรวมทั้งรถไฟสายยามาโนเตะ ซึ่งวิ่งเป็นวงผ่านสถานีที่สำคัญของเมืองโตเกียวตัวอย่างเช่นสถานีเมืองโตเกียวและก็เคยชินจูกุ รถไฟฟ้าใต้ดินให้บริการโดยเมืองโตเกียวเมโทรรวมทั้งสำนักขนส่งมหานครเมืองโตเกียว (โทเอ) เมืองโตเกียวมีสามัญชนทั้งปวงโดยประมาณ 12.79 … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า คัมรี่ V (Narrow-body)V40 (พ.ศ. 2537-2541)

โตโยต้า คัมรี่ V (Narrow-body) V30 (พ.ศ. 2533-2537)

โฉมนี้ มีขายเฉพาะในประเทศญี่ปุ่นแค่นั้น เนื่องด้วยในตลาดโลกนั้นโตโยต้าได้ปรับปรุงคัมรี่รหัส XV10 ไปทำตลาดแทนแล้ว อย่างไรก็ดี V30 กับ XV10 ปรับปรุงมาด้วยกัน ในเรื่องของทรงเส้นก็เลยคล้ายคลึงกัน แต่ว่าจะแตกต่างที่ขนาด มีตัวทั้งสองแบบเป็นซีดานแล้วก็ฮาร์ดท็อป (เปิดหลังคาหลังคาแข็ง) เน้นย้ำขายเครื่องจักรกล 2.0 ลิตรสี่ดูด แล้วก็ 2.0 ลิตรสี่ดูดเบนซินเป็นหลัก แต่ว่ามีรุ่น 1.8 ลิตรสี่ดูดสำหรับลูกค้าเน้นย้ำมัธยัสถ์ รวมทั้งสำหรับลูกค้าประเทศญี่ปุ่นที่การจ่ายภาษีไม่เป็นข้อความสำคัญจะมีรุ่น 2.2 ลิตร เบนซินสี่ดูด 2.2 ลิตร น้ำมันดีเซลสี่ดูด แล้วก็ 3.0 ลิตร เบนซินหกดูดเป็นตัวเลือกทางทิศตะวันออกของเมืองโตเกียวเป็นที่ราบขี้ตะกอนน้ำพาอย่างเช่นรอบๆปากแม่น้ำซูมิดะและก็แม่น้ำเอโดะ พื้นดินออกจะอ่อนก็เลยกระตุ้นแล้วส่งผลให้มีการเกิดการทรุดตัวของพื้นดิน อ่าวเมืองโตเกียวถูกกลบที่เพื่อสร้างพื้นที่ใช้สอยตั้งแต่สมัยเอโดะ แล้วก็เริ่มมีการกลบที่เพื่อสร้างสถานที่กำจัดขยะตั้งแต่ปี 1927 เดี๋ยวนี้พื้นที่ราวจำนวนร้อยละ 20 … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า คัมรี่ V (Narrow-body) V30 (พ.ศ. 2533-2537)

โตโยต้า คัมรี่ V (Narrow-body) V20 (พ.ศ. 2529-2533)

โฉมนี้ มีตั้งแต่ว่าแบบขับล้อหน้า แล้วก็ขับสี่ล้อ มีตัวถัง 2 แบบหมายถึงsedan 4 ประตู กับ station wagon 4 ประตู มีเครื่องจักร 3 ขนาดเป็น1.8 ลิตร (86 แรงม้า) , 2.0 ลิตร (110 แรงม้า) รวมทั้ง 2.5 ลิตร (156 แรงม้า) ซึ่งเฉพาะรุ่น 2.5 ลิตร จะเข้าข่ายจ่ายภาษีแบบ 3 Number ระบบเกียร์ 2 แบบเป็นอัตโนมัติ 4 สปีด … Continue reading

Posted in content | Comments Off on โตโยต้า คัมรี่ V (Narrow-body) V20 (พ.ศ. 2529-2533)

โตโยต้า คัมรี่ V (Narrow-body) V10 (พ.ศ. 2525-2529)

โฉมนี้ เป็นโฉมแรกของรถยนต์รุ่นคัมรี่ ผู้ออกแบบรถยนต์จำต้องอุตสาหะทำให้รถยนต์เครือญาติใหม่นี้มีความเป็นเอกลักษณ์ของเครือญาติ โดยรถยนต์รุ่นนี้จะยังเหลือความเป็นติดอยู่ริน่า กับความเป็นวัวโรน่า ยังเหลืออยู่นิดหน่อย แม้กระนั้นก็น้อยมาก และก็ในเวลาเดียวกันก็เริ่มตีจากจากความเป็นเซลิก้า เริ่มมีความเป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง รถยนต์คัมรี่โฉมนี้ จัดอยู่ในจำพวกรถยนต์ขนาดเล็ก มีสองตอน เคลื่อนล้อหน้า ซึ่งในโฉมนี้ จะมีการผลิตตัวถัง 2 แบบเป็นSedan 4 ประตู และก็ Hatchback 5 ประตู โฉมนี้ มีระบบระเบียบเกียร์ 2 แบบหมายถึงอัตโนมัติ 4 สปีด แล้วก็ปกติ 5 สปีด มีเครื่องจักรกล 2 ขนาดหมายถึง1.8 ลิตร (74 แรงม้า) และก็ 2.0 … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า คัมรี่ V (Narrow-body) V10 (พ.ศ. 2525-2529)