Author Archives: tochit

โตโยต้า โคโรน่า Generation ที่ 6 (พ.ศ. 2521 – 2526)

รหัสตัวถัง T130 เครื่องจักรลูกสูบ 1.6 แล้วก็ 2.0 ลิตรเหมื่อนเดิม อเมริกาใช้ลูกสูบ 2.2 ลิตรเหมื่อนเดิม ซึ่งเครื่อง 2.2 ลิตรนี้ โตโยต้า เซลิก้า รถยนต์สปอร์ตของโตโยต้าในสมัยนั้นก็ใช้ วัวโรน่าโฉมนี้ในอเมริกาก็เลยมีความเป็นรถยนต์สปอร์ตอยู่บ้าง แตกต่างจากวัวโรน่าในทวีปเอเชียซึ่งเน้นย้ำเป็นรถยนต์ครอบครัว แต่ว่าวัวโรน่าโฉมนี้ เป็นวัวโรน่าโฉมท้ายที่สุดที่มีขายในอเมริกา ก่อนที่จะโตโยต้าจะส่ง โตโยต้า คัมรี่ เข้ามาแทน ตอนที่ตลาดทวีปเอเชียโดยส่วนมากจะยังคงใช้วัวโรน่าทำตลาดถัดไป ยุโรป (อ่านว่า ยุยง-โหฺรบ) เป็นทวีปที่ตั้งอยู่ในซีกโลกเหนือรวมทั้งโดยมากอยู่ในซีกโลกทิศตะวันออก ทางทิศเหนือใกล้กับห้วงมหาสมุทรอาร์กติก ด้านทิศใต้ชิดกับสมุทรเมดิเตอร์เรเนียน ทางทิศตะวันออกชิดกับทวีปเอเชีย ทางทิศตะวันตกชิดกับมหาสมุทรแอตแลนติก เป็นอนุทวีปทางตะวันตกของทวีปยูเรเชีย jumbo jiliตั้งแต่ราว 1850 การแบ่งยุโรปกับทวีปเอเชียมักยึดตามสันปันน้ำของแนวเขายูรัลและก็แนวเขาคอเคซัส แม่น้ำยูรัล สมุทรแคสเปียน … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า โคโรน่า Generation ที่ 6 (พ.ศ. 2521 – 2526)

โตโยต้า โคโรน่า Generation ที่ 5 (พ.ศ. 2517 – 2521)

วัวโรน่าโฉมนี้ รหัสตัวถัง T100 ถึง T120 ลูกสูบ 1.6 และก็ 2.0 ลิตร ละเว้นในอเมริกาเหนือที่ใช้เครื่องจักรกล 2.2 ลิตร รวมทั้งเริ่มมีการใช้เครื่องยนต์กลไกแบบ Twin Cam และก็ขายเฉพาะในประเทศญี่ปุ่น ส่วนในอเมริกัน โดยรวมโฉมนี้ก็จัดว่ายังบรรลุความสำเร็จ แม้กระนั้นไม่เท่าโฉมที่ 4 ขว้างเลา มีชื่อทางการว่า สาธารณรัฐขว้างเลา เป็นประเทศหมู่เกาะในห้วงมหาสมุทรแปซิฟิค ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของประเทศฟิลิปปินส์ไปราวๆ 500 กิโล ได้รับเอกราชในปี พุทธศักราช 2537 ยอดเยี่ยมในชาติที่ใหม่ที่สุดรวมทั้งมีสามัญชนต่ำที่สุดในโลกคาดคะเนว่าชนพื้นเมืองของขว้างเลาเป็นพวกที่ย้ายถิ่นมาจากหมู่เกาะในเอเซียอาคเนย์ เมื่อกว่า 3,000 ปีมาแล้ว ส่วนคนยุโรปพวกแรกที่เดินทางมาถึงขว้างเลาเป็นชาวประเทศสเปน แม้กระนั้นไม่มีการตั้งหลักแหล่งมุ่งมั่นจนกว่าเรือของอังกฤษอัปปางนอกฝั่งขว้างเลา ก็เลยทำให้มีอาการชาวอัตระหนี่ฤษเริ่มรู้จักเกาะนี้ แล้วก็แปลงเป็นคู่ค้าหลัก ในเวลาเดียวกันโรคติดต่อที่มาจากชาวตะวันตกก็เอาชีวิตชาวเกาะเยอะมากๆ … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า โคโรน่า Generation ที่ 5 (พ.ศ. 2517 – 2521)

โตโยต้า โคโรน่า Generation ที่ 4 (พ.ศ. 2513 – 2517)

เปิดตัวในกุมภาพันธ์ พุทธศักราช 2513 รหัสตัวถัง T80 วัวโรน่าโฉมที่แล้ว แทบพูดได้ว่าบรรลุผลสำเร็จล้นหลามในแถบทวีปเอเชีย แต่ วัวโรน่าโฉมนี้ ประสบผลสำเร็จในแถบอเมริกันด้วย คาดว่าต้นสายปลายเหตุหนึ่งคงจะมาจากความนิยมชมชอบที่เริ่มอดออมของคนประเทศอเมริกา ก็เลยเริ่มหันมาซื้อรถยนต์จากทวีปเอเชียที่ราคาถูกยิ่งกว่า วัวโรน่าโฉมนี้ ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน ลูกสูบ 1.5 , 1.6 , 1.7 , 1.9 รวมทั้ง 2.0 ลิตร Generation ที่ 5 ประเทศเกาหลีภายใต้การปกครองของมหาจักรวรรดิประเทศญี่ปุ่น หรือ ประเทศเกาหลีของประเทศญี่ปุ่น คือตอนที่แผ่นดินประเทศเกาหลีที่มีสถานะเป็นอาณานิคมของจักรวรรดิประเทศญี่ปุ่นวันหลังการลงชื่อในอนุสัญญารวมดินแดนประเทศญี่ปุ่น-ประเทศเกาหลี ในปีคริสต์ศักราช 1910 และก็เป็นตอนในตอนที่ระบอบกษัตริย์ถูกทำลายจากอำนาจทั้งหมด พระราชาธิราชที่ประเทศญี่ปุ่นมีสถานะเป็นพระกษัตริย์ที่ประเทศเกาหลี แล้วก็ทรงตั้งรัฐบาลข้าหลวงใหญ่ขึ้นมาดูแลประเทศเกาหลี ซึ่งโดยส่วนมากจะให้คนสั่งการกองทัพประเทศญี่ปุ่นในประเทศเกาหลีครองตำแหน่งนี้ โดยผลพวงจากการที่จักรวรรดิประเทศญี่ปุ่นได้กระทำการครอบครองแหลมประเทศเกาหลีนั้น มีผลทำให้ความเกี่ยวพันระหว่างชาติเสื่อมลงระหว่างจักรวรรดิประเทศญี่ปุ่นรวมทั้งจักรวรรดิประเทศเกาหลี … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า โคโรน่า Generation ที่ 4 (พ.ศ. 2513 – 2517)

โตโยต้า โคโรน่า Generation ที่ 3 (พ.ศ. 2507 – 2513)

เปิดตัวในวันที่ 12 ก.ย. พุทธศักราช 2507 รหัสตัวถัง T40 โฉมนี้ วัวโรน่าถูกวางแบบมาให้มีทรงแบบ Arrow Line (ลูกศร) รวมทั้งมีการสร้างความพึงพอใจให้กับพสกนิกร โดยนำวัวโรน่าไปทดลองวิ่งโดยตลอดบนทางด่วนเป็นระยะทาง 100,000 กม.โดยไม่ปิดเครื่อง ด้วยอัตราความเร็ว 140 กม.ต่อชั่วโมง สร้างชื่อให้โตโยต้าเป็นที่ยอมรับในระดับสากลในเรื่องของเทคโนโลยีรวมทั้งมาตรฐานของการสร้างรถยนต์จนกระทั่งตอนนี้ วัวโรน่าโฉมนี้ นอกเหนือจากการที่จะสร้างชื่อให้โตโยต้าแล้ว ยังมีการนำไปทำแท๊กซี่จำนวนไม่ใช่น้อย เนื่องจากว่ามีการพิสูจน์ให้มีความคิดเห็นว่าอึดจริง และก็จนกระทั่งปัจจุบันนี้ รถยนต์รุ่นนี้หลายคันก็ยังสามารถวิ่งได้ แม้กระทั้งในประเทศไทย ซึ่งจนกระทั่ง พุทธศักราช 2546 ก็ยังมีการพบเจอว่ามีแท๊กซี่ที่เป็นวัวโรน่า Generation นี้วิ่งอยู่ที่พระราม 4 แล้วก็ใต้ทางด่วนราษฎร์ซ่อม jumbo jiliทีแรกๆที่เปิดตัว มีตัวถังแบบเดียวเป็นsedan 4 ประตู … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า โคโรน่า Generation ที่ 3 (พ.ศ. 2507 – 2513)

โตโยต้า โคโรน่า Generation ที่ 2 (พ.ศ. 2503 – 2507)

เปิดตัวในกรกฎาคม พุทธศักราช 2503 รหัสตัวถัง T20 โฉมนี้ วัวโรน่า มีทรงที่เหลี่ยมคมมากขึ้น กระจกหน้า-ข้างหลัง ตั้งชันมากขึ้นเรื่อยๆตามสไตล์รถยนต์แบบอเมริกันในสมัยนั้น แล้วก็โฉมนี้ มีเข้ามาขายในไทย แต่ว่าได้ใช้ชื่อรุ่นว่า เทียร่า (Tiara) ไม่ใช่ วัวโรน่า มิติตัวถัง ยาว 3.99 – 4.03 เมตร , กว้าง 1.49 เมตร , สูง 1.445 – 1.455 เมตร (สุดแต่ตัวถัง) ในขั้นแรก ใช้เครื่องจักรกลสี่ดูด 997 ซีซี 45 แรงม้า … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า โคโรน่า Generation ที่ 2 (พ.ศ. 2503 – 2507)

โตโยต้า โคโรน่า Generation ที่ 1 (พ.ศ. 2500 – 2503)

เปิดตัวในพ.ค. พุทธศักราช 2500 รหัสตัวถัง T10 ในยุคนั้น วัวโรน่า ยังคงใช้ชื่อนำหน้าว่า โตโยเพ็ท (Toyopet) ก่อนจะเปลี่ยนแปลงมาเป็นโตโยต้าในวันหลัง ด้วยเหตุผลดังกล่าว วัวโรน่า โฉมนี้ ก็เลยใช้ชื่อในตลาดว่า โตโยเพ็ท วัวโรน่า (Toyopet Corona) ซึ่งโฉมแรกนี้ ดีไซน์มาโดยมี โตโยต้า คราวน์ เป็นต้นแบบ ซึ่งมีการนำวัวโรน่าโฉมนี้ไปทำแท๊กซี่เป็นปริมาณพอเหมาะพอควร มิติตัวถัง ยาว 3.91 เมตร , กว้าง 1.47 เมตร , สูง 1.555 เมตร ขนาดลูกสูบเพียงแต่ 997 ซีซี … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า โคโรน่า Generation ที่ 1 (พ.ศ. 2500 – 2503)

โตโยต้า โคโรน่า

โตโยต้า วัวโรน่า (Toyota Corona) เป็นรถยนต์รุ่นหนึ่งที่ โตโยต้า ทำขึ้น เพื่อเป็นรถยนต์ครอบครัว เริ่มผลิตเมื่อ พุทธศักราช 2500 ซึ่งในประเทศไทย กาลครั้งหนึ่ง มันเคยเป็นคู่ปรปักษ์ทางธุรกิจกับ ฮอนด้า แอคคอร์ด แล้วก็ นิสสัน บลูเบิร์ด (รวมถึง นิสสัน เซฟิโร่ ในบางช่วง) รวมทั้งคู่แข่งขันอื่นๆซึ่งเป็นคู่ต่อสู้ระดับรอง อย่างเช่น มิตซูบิชิ กาแลนต์ ,มาสด้า 626 ,ฮุนได โซนาต้า ,ซูบารุ เลกาซี ,เปอโยต์ 405 ,แดวู เอสเปอโร ,ฟอร์ด มอนดิโอแล้วก็ซีตรอง BX … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า โคโรน่า

โตโยต้า คัมรี่ XV70 หรือ 8th Generation (พ.ศ. 2560 – ปัจจุบัน)

โตโยต้า คัมรี่ โฉมนี้ได้เปิดตัวคราวแรกในงานดีทรอยต์ออโต้โชว์ที่อเมริกาเมื่อม.ค. พุทธศักราช 2560 เริ่มขายเมื่อสิ้นเดือนก.ค. พุทธศักราช 2560 รวมทั้งถัดมาเปิดตัวในประเทศประเทศญี่ปุ่นในวันที่ 10 ก.ค. พุทธศักราช 2560 ต่อไปก็จะเริ่มจะยอยเปิดตัวในประเทศไทย ประเทศออสเตรเลีย รวมทั้งประเทศอื่นๆด้านในปลายปี พุทธศักราช 2560 หรือต้นปี พุทธศักราช 2561 โดยโฉมนี้จะเป็นโฉมที่ใช้ด้วยกันทั่วทั้งโลก (รุ่นโกลบอล) โตโยต้า คัมรี่ โฉมนี้ได้สร้างภายใต้แพลทฟอร์ม Toyota New Global Architecture ซึ่งได้ใช้ด้วยกันกับโตโยต้า พริอุสไฮบริดแฮทช์แบ็อบอวลที่ 5 รวมทั้งโตโยต้า ซี-เอชอาร์ที่เป็นเอสแสงอัลตราไวโอเลตครอสโอเวอร์ โดยแต่ละรุ่นจะมีกระเต็มที่ที่ต่างกัน โดยรุ่นปกติจะมีกระเต็มหน้าอีกแบบหนึ่งรวมทั้งรุ่นไฮบริดก็จะมีกระเต็มหน้าอีกแบบหนึ่ง รุ่นย่อยของโตโยต้า คัมรี่โฉมนี้ในประเทศอเมริกาประกอบไปด้วยรุ่น L, … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า คัมรี่ XV70 หรือ 8th Generation (พ.ศ. 2560 – ปัจจุบัน)

โตโยต้า คัมรี่ รุ่นปรับอุปกรณ์ปี 2561

-2.5 HV Navigator รวมทั้ง 2.5 HV Premium มีการเพิ่มระบบ T-Connect TELEMATICS1.Find My Car เช็คตำแหน่งตัวรถยนต์ผ่าน Application Find My Car หรือ Apple Watch2.Service Reminder ระบบแจ้งเตือนการบำรุงรักษารถยนต์ เมื่อถึงรอบตามระยะ3.Service Appointment บริการนัดเข้าศูนย์บริการผ่านระบบออนไลน์4.My Message แจ้งข่าวสาร ข้อมูลส่วนลด พร้อมสิทธิพิเศษจากแผนการ Toyota Privilege5.Parking Alert ระบบแจ้งเตือนผ่าน Notification เมื่อรถยนต์ถูกสตาร์ท หรือ เคลื่อน6.Stolen Vehicle Tracking ระบบสำรวจตำแหน่งรถยนต์ … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า คัมรี่ รุ่นปรับอุปกรณ์ปี 2561

โตโยต้า คัมรี่ รุ่นปรับอุปกรณ์ปี 2560

-2.0G Extremo : แปลงชุดแต่งใหม่ ล้ออัลลอย 17 นิ้ว ลายใหม่ ไฟหน้า แอลอีดี Dual Projector แบบ Hybrid ไฟเลี้ยว แยกจากไฟหน้า แบบ Hybrid ข้างในเปลี่ยนแปลงจากลายไม้สีดำเป็น ลายไม้คาร์บอน (Carbon Wood) วันที่ 11 ก.ค. 2560-2.0G , 2.5G , 2.5HV HYBRID : เปลี่ยนแปลง เบาะนั่งห่อหุ้มด้วยหนัง สีครีม เป็น สีน้ำตาล Koganeเปลี่ยนแปลงข้างใน สีดำตัดครีม เป็น … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on โตโยต้า คัมรี่ รุ่นปรับอุปกรณ์ปี 2560