Daily Archives: December 13, 2021

รหัสตัวถัง T210 รวมทั้ง T220 เป็นวัวโรน่าโฉมท้ายที่สุดที่ผลิต มีขายเฉพาะในประเทศญี่ปุ่น ไม่มีการส่งออกหรือผลิตโฉมนี้ในประเทศอื่น มีการนำไปทำแท๊กซี่อยู่บ้าง ในช่วงสุดท้ายนี้ มีการผลิตวัวโรน่ารุ่นพิเศษเป็นToyota Corona Premio ซึ่งถัดมา Premio ก็ได้รับความนิยมชมชอบ และก็แตกหน่อแยกตัวออกมามีอิสรภาพ เปลี่ยนเป็น Toyota Premio ซึ่งยังผลิโคนยู่จนกระทั่งตอนนี้ วัวโรน่า เมื่อ Premio ปลีกตัวออกไปแล้ว สมัยของวัวโรน่าก็หมดลง คัมรี่ เข้ามาเป็นรถยนต์ครอบครัวแทนวัวโรน่าอย่างสมบูรณ์ จนถึงท้ายที่สุด ก็จบการสร้างวัวโรน่าลงใน พุทธศักราช 2545 รวมช่วงเวลาการสร้าง 45 ปี jumbo jiliจะมองเห็นได้ว่า ถึงแม้คัมรี่จะเป็นที่นิยมอย่างยิ่งในขณะนี้ แม้กระนั้นคัมรี่ก็เริ่มเข้ามาแข่งขันกับวัวโรน่าในตอนที่วัวโรน่าเป็นโฉมที่ 7 แต่ว่ากว่าจะสามารถเอาชนะได้ก็ใช้เวลากว่า … Continue reading →

ก่อนหน้านี้ รถยนต์ประเทศญี่ปุ่น ชอบถูกวางแบบโดยนิยามกว้างไว้ไม่ให้เกิน 1.7 เมตร และก็เครื่องจักรพิกัดไม่เกิน 2000 ซีซี ด้วยเหตุผลทางภาษีในประเทศประเทศญี่ปุ่น แต่ว่าถัดมาเมื่อเศรษฐกิจเติบโต คู่ต่อสู้ทั้งผองต่างปรับปรุงรถยนต์ของตัวเองออกมามีลัษณะทิศทางใหญ่ขึ้น และก็ท้ายที่สุดคู่แข่งขันรายใหญ่อย่างฮอนด้า แอคคอร์ด และก็มิตซูบิชิ กาแลนต์ ก็ยอมจ่ายภาษีแพงโดยเพิ่มความกว้างและก็เพิ่มขนาดเครื่องจักรกลออกไปเกินพิกัดดังที่กล่าวมาข้างต้น รวมทั้งนิสสันก็ส่ง เซฟิโร่ ซึ่งมีขนาดเกินพิกัดลงมาด้วยเหมือนกัน แต่ว่าโตโยต้าเมืองไทยเลือกที่จะนำเข้า โตโยต้า คัมรี่ จากประเทศออสเตรเลียซึ่งมีขนาดเกินพิกัดลงมาต่อสู้กับคู่แข่งขันรายอื่นๆแล้วให้วัวโรน่ายังตรึงขนาดอยู่ที่พิกัดเดิม jumbo jiliเมื่อคู่ปรปักษ์อีกทั้งตลาดต่างล้วนเพิ่มขนาดเกินพิกัด เว้นเสียแต่เพียงแค่วัวโรน่ารุ่นเดียว ทำให้วัวโรน่าหลุดจากสถานะเดิมไปโดยปริยาย โดยสถานะเดินที่วัวโรน่าเคยอยู่นั้นมีคัมรี่มาแทนที่ ส่วนวัวโรน่าถูกลดสถานะเปลี่ยนเป็นรถยนต์ที่อยู่ตรงกลางระหว่าง โคโรลล่า (C-Segment) กับ คัมรี่ (D-Segment) หรือบางโอกาสชอบถูกเรียกว่า C-D Segment ก็เลยจัดว่าวัวโรน่าโฉมนี้อยู่ในสถานะที่ต่ำกว่ารุ่นก่อนๆก่อนหน้านี้ ทำให้ผู้พึงพอใจในยานยนต์ที่มิได้ศึกษาเล่าเรียนข้อมูลรถยนต์รุ่นก่อนปี 2536 … Continue reading →

เจเนอเรชันนี้ มี 2 รุ่นหมายถึงรุ่น ใบหน้ายักษ์ และก็รุ่น ใบหน้ายิ้ม รูปที่แสดงนี้เป็นรูปโฉมโนมพรรณหน้ายิ้ม สองรุ่นนี้ สร้างขึ้นมาจากโครงเดียวกัน แต่ว่าแตกต่างกันในเนื้อหาบางประการ ตัวอย่างเช่น กระเต็มที่แล้วก็ไฟท้าย โดยไปด้านหลังหน้ายิ้มจะยาวแถวเดียว หน้ายักษ์แยกเป็นสองก้อน กระเต็มที่รุ่นหน้ายิ้มออกแนวดิ่ง หน้ายักษ์แนวราบ สองรุ่นยังไม่ใช้โลโก้สามห่วง ในประเทศไทย เปิดตัวหนแรกด้วยรุ่นหน้ายักษ์ มีตัวเลือกทั้งหมดทั้งปวง 4 รุ่น เป็น jumbo jili-1.6XL เป็นรุ่นต่ำสุด ราคาย่อมเยา ใช้เครื่องจักร 4A-F คาร์บูเรเตอร์ 1600 ซีซี เกียร์ปกติ 4 สปีด อุปกรณ์อำนวยความสะดวกไม่แตกต่างจากรถยนต์ระดับที่ถือว่าต่ำกว่า (ยกตัวอย่างเช่น โตโยต้า โคโรลล่า, … Continue reading →