Daily Archives: September 8, 2021

รุ่นที่ 2 (S150, ค.ศ. 1995 – 1999)

รุ่นที่ 2 โตโยต้าบากบั่นลดคราวน์ มาเจสตา ลงมาบ้าง เนื่องจากจากราคาที่แพง ทำให้ยอดจำหน่ายไม่ดีนัก แต่ว่าวัสดุอุปกรณ์ออปชันต่างๆยังอยู่ครบ ส่วนเครื่องจักรยังมีให้เลือก 2 รุ่นอย่างเดิม แม้กระนั้นรุ่น 1UZ-FE 4000 ซีซี มีแรงม้ามากขึ้นจาก 260 เป็น 265 แรงม้าคริสต์ศักราช 1997 มีการปรับโฉมไมเนอร์ศาสนาเชนจ์ ในคราวนี้ คราวน์ มาเจสตา ได้แปรไปใช้ไฟหน้าแบบ HID (มีลักษณะการทำงานแบบใช้ก๊าซ เหมือนหลอดฟลูออเรสเซนต์ ใช้พลังงานน้อยกว่า แต่ว่าสว่างไกลกว่า มากยิ่งกว่า และไม่แยงตาคนที่ขับขี่รถสวนมา) แปรไปใช้เกียร์อัตโนมัติแบบ 5 สปีด (แบบที่รุ่นอื่นๆของโตโยต้ายังไม่มีจนกระทั่งปัจจุบันนี้) ทำให้เครื่องจักรมีกำลังมากขึ้น รวมทั้งแปรไปใช้เครื่องจักรกลหัวฉีด VVT-i … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on รุ่นที่ 2 (S150, ค.ศ. 1995 – 1999)

รุ่นที่ 1 (S140, ค.ศ. 1991 – 1995)

รุ่นแรก ภายหลังจากแยกตัวออกมา คราวน์ มาเจสตา มีตัวถังที่กว้างกว่า รวมทั้งสูงยิ่งกว่า มีเครื่องจักรกลให้เลือก 2 แบบเป็น2JZ-GE 3,000ซีซี 6ดูด 229แรงม้า กับเครื่อง 1UZ-FE 4,000ซีซี 8ดูด 260แรงม้า ซึ่งเครื่องยนต์กลไกทั้งยัง 2 แบบ ถึงจะเป็นเครื่องยนต์กลไกเมื่อ 24 ปีกลาย (ในปี พุทธศักราช 2558) กลับปฏิบัติงานได้อย่างเงียบเชียบรวมทั้งนุ่มนวลอย่างไม่น่าเชื่อคราวน์ มาเจสตา มีวัสดุอุปกรณ์ด้านในที่ก้าวล้ำทันสมัยเป็นอย่างมากเมื่อเทียบกับรถยนต์รุ่นอื่นๆลักษณะเด่นของความทันสมัยของคราวน์ มาเจสตารุ่นแรกหมายถึงการต่อว่าดตั้งระบบ GPS แล้วก็การรายงานความเร็วแปลงจากหน้าปัทม์เป็นระบบ Head-up display (ไม่มีหน้าปัทม์ แม้กระนั้นข้อมูลต่างๆจะปรากฏบนกระจกใสที่ตั้งอยู่ระหว่างกระจกหน้ากับคนขับขี่ คนขับขี่ก็เลยมองเห็นจำนวนข้อมูลได้พร้อมๆกับการมองถนนหนทาง ซึ่งเป็นระบบรายงานผลชนิดเดียวกันกับที่จัดตั้งในเรือบินรบ) jumbo jiliในประเทศสหรัฐอเมริกา … Continue reading

Posted in content | Tagged | Comments Off on รุ่นที่ 1 (S140, ค.ศ. 1991 – 1995)